在使用一段時(shí)間后，原本校正為零點(diǎn)的汽車電流傳感器就會(huì)發(fā)生偏移，當(dāng)它不再處于零點(diǎn)位置時(shí)，就表明傳感器已經(jīng)處于充磁狀態(tài)，這時(shí)，為了確保其可以正常的使用，需要進(jìn)行消磁，首先我們來認(rèn)識(shí)一下導(dǎo)致汽車電流傳感器充磁的原因，其中有兩個(gè)原因：。
1，在選擇汽車電流傳感器時(shí)，一定要明確額電電流的大小，被測(cè)電流的峰值范圍應(yīng)該在傳感器的測(cè)量要求之霍爾電流傳感器內(nèi)，一旦傳感器里面的反向線圈和磁芯之間產(chǎn)生不平衡的磁場(chǎng)，那么會(huì)發(fā)生充磁現(xiàn)象，這主要是因?yàn)榉逯惦娏鬟^大，時(shí)間一長(zhǎng)，原本校正好的零點(diǎn)位置會(huì)出現(xiàn)偏移。
2，在使用汽車電流傳感器時(shí)，一定要注意先供電，然后再加負(fù)載，如果兩者同時(shí)作用，或者直接加負(fù)載，但是沒有供電，那么也會(huì)發(fā)生充磁現(xiàn)象。
當(dāng)汽車電流傳感器充磁只有后，霍爾電流傳感器只不過是零點(diǎn)的位置發(fā)生偏移，但是不會(huì)對(duì)線性度陳勝影響，因此傳感器并不會(huì)受損，只不過需要進(jìn)行消磁處理。
汽車電流傳感器不進(jìn)行供電，反向電流增加大概一分鐘，就可以回到原先的狀態(tài)，雖然沒有辦法完全的消除掉剩磁，但是設(shè)備可以回到零點(diǎn)校準(zhǔn)前的樣子，如果不進(jìn)行消磁，那么在不供電的前提下，加正向電流一分鐘，然后在響應(yīng)的元件里面進(jìn)行零件校準(zhǔn)，不過這種方法比霍爾電流傳感器較麻煩。
電流傳感器的使用須知。
A，接線時(shí)注意接線端子的裸露導(dǎo)電部分，盡量防止ESD沖擊，需要有專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的工程師才能對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行接線操作，電源，輸入，輸出的各連接導(dǎo)線必須正確連接，不可錯(cuò)位或反接，否則可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。
B，產(chǎn)品安裝使用環(huán)境應(yīng)無導(dǎo)電塵埃及腐蝕性。
C，劇烈震動(dòng)或高溫也可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞，必須注意使用場(chǎng)合。
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