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霍爾電流傳感器分類如何判斷速度傳感器

  霍爾效應是磁電效應的一種,這一現象是霍爾于1879年在研究金屬的導電機構時發(fā)現的,后來發(fā)現半導體,導電流體等也有這種效應,而半導體的霍爾效應比金屬強得多,利用這現象制成的各種霍爾器件,廣泛地應用于工業(yè)自動化技術,檢測技術及信息處理等方面。

  霍爾器件分為:霍爾元件和霍爾集成電路兩大類,前者是一個簡單的霍爾片,使用時常常需要將獲得的霍爾電壓進行放大,后者將霍爾片和它的信號處理電路集成在同一個芯片上,霍爾集成電路是隨著半導體集成電路工業(yè)的發(fā)展近20年才出現的產品,但因它體積小,重量輕,壽命長,安裝方便,功耗小,頻率高,耐震動,不怕灰塵,油污污染,霍爾電流傳感器成本低等優(yōu)點,使其得到了廣泛的應用,霍爾集成電路有很多其他稱呼,如:霍爾效應集成電路,霍爾效應傳感集成電路,霍爾傳感器,霍爾電路,霍爾IC,Hall有時也被翻譯成霍耳,所以也可稱霍耳集成電路等,以下簡稱霍爾IC。

  1,單極型霍爾IC:經常被稱為開關霍爾IC,霍爾開關,霍爾效應開關,只對單個磁極有響應,大多數單極霍爾IC,當S極面向標記面,且施加的磁感應強度B超過工作點時,輸出導通,輸出由高變低,當磁感應強度減弱低于釋放點或撤除時,輸出關斷,輸出由低變高,單極型霍爾IC在上電過程中如果外部磁場大于BOP,輸出初始狀態(tài)將為導通,相反,如上電過程中外霍爾電流傳感器部磁場小于BOP,輸出初始狀態(tài)將為關斷,上電狀態(tài)可確定是單極型霍爾IC的一個重要特性。

  2,鎖存型霍爾IC:S極和N極交替作用于霍爾IC,大多數鎖存型霍爾IC,當S極面向標記面,且施加的磁感應強度超過工作點時,輸出導通,輸出由高變低,當磁感應強度減弱直至撤除,輸出保持導通,當N極面向標記面,且施加的磁感應強度超過釋放點時,輸出關斷,輸出由低變高,鎖存型霍爾IC上電過程中,如果外部磁場處于BOP和BRP之間,輸出初始狀態(tài)將不確定。

  想要判斷一個速度傳感器的好壞,需要我們通過對其某些部件進行檢測,就可以大概得知其質量的情況了,我們以車速傳感器為霍爾電流傳感器例,講解具體的判斷方法:。

  1,轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器去檢測出車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,如果呈交流電的波形,并且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。

  2,拆下車速傳感器連接插頭,用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

  汽車上的傳感器它將汽車運行過程中的各種工況數據,如溫度,流量,車速等信號,轉化成電信號后傳輸給計算機,以使汽車各功能都處于最佳工作狀態(tài)或將某些數據精準的告訴車主。

  速度傳感器的質量好壞,影響著自動控制系統的檢測精準度,因此,在選型的時候,更需要我們對速度傳感器進行一個質量上的判斷. 。

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