航智高精度電流傳感器是一種基于磁通門(mén)技術(shù)的電流測(cè)量與控制元器件，可以將穿過(guò)傳感器的直流大電流精密的變換成便于測(cè)量的小電流，它是一種比霍爾電流傳感器的極限測(cè)量精度高兩個(gè)數(shù)量級(jí)的電流測(cè)量元器件，在直流系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如新能源汽車(chē)，醫(yī)療設(shè)備，航空航天，儀器儀表，軌道交通，直流電源等，那么，在使用高精度電流傳感器時(shí)需要注意的事項(xiàng)有哪些。
1，傳感器的測(cè)量方式：被測(cè)電流波形不論是直流，交流，交直流混合或脈沖電流等，傳感器的霍爾電流傳感器輸出電流與被測(cè)電流成等比例變換關(guān)系。
2，被測(cè)電流要在所選用的傳感器規(guī)定量程以下，最大不超過(guò)額定量程的120%。
3，被測(cè)電流超過(guò)傳感器額定電流量程的120%時(shí)，傳感器輸出會(huì)自動(dòng)保護(hù)，此時(shí)輸出電流與被測(cè)電流不再成等比例變換關(guān)系，當(dāng)被測(cè)電流降到額定電流以下時(shí)，傳感器輸出恢復(fù)正常。
4，當(dāng)被測(cè)電流線在傳感器上繞多匝時(shí)，傳感器的被測(cè)電流為每匝電流數(shù)值乘以匝數(shù)。
5，被測(cè)電流線盡量從傳感器圓孔中心穿過(guò)。
使用配備集成載流霍爾電流傳感器環(huán)的IC具有很多優(yōu)勢(shì)：無(wú)需磁芯，基本沒(méi)有磁滯，功率低，并且具有較高的溫度精確度，但是，由于不存在磁芯，傳感器容易受到磁體或傳感器IC周?chē)鷮?dǎo)線電流產(chǎn)生的雜散磁場(chǎng)的影響，為了抑制雜散磁場(chǎng)的出現(xiàn)，Allegro的很多電流傳感器都具有雙霍爾共模抑制方案，霍爾板的布置方式要確保當(dāng)電流通過(guò)IC集成導(dǎo)體或載流環(huán)時(shí)，每個(gè)霍爾板感應(yīng)的場(chǎng)極性相反，在圖1中，兩個(gè)霍爾板的位置用H1和H2表示，可以從圖中看出，這兩個(gè)區(qū)域具有方向相反的磁場(chǎng)。
霍爾電流傳感器采用CMR技術(shù)的基本原理是：如果兩個(gè)霍爾板的信號(hào)相減，然后可以將集成環(huán)引發(fā)的信號(hào)求和，這樣就可以抑制來(lái)自進(jìn)入IC的任何雜散磁場(chǎng)共模（單極）信號(hào)。
為了充分利用這些器件的CMR功能，包含IC的電路板應(yīng)設(shè)計(jì)為兩個(gè)霍爾板的外部磁場(chǎng)相同，這有助于最大限度減少載流PCB自身產(chǎn)生的外部磁場(chǎng)導(dǎo)致的錯(cuò)誤，器件和導(dǎo)體之間的距離d是器件中心與導(dǎo)體中心的距離，電流路徑寬度為w，器件和電流路徑之間的角度θ是指連接兩個(gè)霍爾板的直線與電流路徑垂直線的夾角。
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