電動汽車這在近幾年已經走進千家萬戶，主要是2輪的電動自行車比較多，低碳環(huán)保，應用范圍比較廣泛，包含的車型種類比較多，有3輪的和4輪的低速車，有四輪的EV車型，也有電動大巴和電動貨車，觀光車等等，單應用的方式基本是一樣的，3輪和4輪的電動車基本對于傳感器的需求是很少的，一般比較多的使用分流器或者比較簡單或者低端的霍爾傳感器，也有很多國內廠家是自己用很簡易簡陋霍爾電流傳感器的方式搭出來的產品，這樣的低速車目前的整體穩(wěn)定性是無法保障的。
目前電動汽車用的電流傳感器基本都是開環(huán)的電流傳感器，之前電動汽車選用的電流傳感器都是閉環(huán)電流傳感器，因為閉環(huán)電流傳感器的精度高，響應時間比較快，開環(huán)電流傳感器相比較幾年前的電流傳感器在性價比，結構尺寸，高低溫特性上有很大的進步，并且在可靠性上大大增加，這主要得益于目前的電流傳感器的內部結構比較霍爾電流傳感器簡單。
開環(huán)霍爾電流傳感器基于直測式霍爾原理，即開環(huán)原理（也稱只測試霍爾），原邊電流IP產生的磁通被高品質磁芯聚集在磁路中，霍爾元件固定在很小的氣隙中，對磁通進行線性檢測，霍爾器件輸出的霍爾電壓經過特殊電路處理后，副邊輸出與原邊波形一致的跟隨輸出電壓，此電壓能夠準確反映原邊電流的變化。
電流傳感器，是一種檢測裝置，能感受到被測電流的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為符合一定標準需要的電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸，處理，存儲，顯示，記錄和控制等要求。
電流傳感器也稱磁傳感器，可以在家用電器，智能電網(wǎng)，電動車，風力發(fā)電等等，在我們生活中都用到很多磁傳感器，比如說電腦硬盤，指南針，家用電器等等，電流傳感器是一種有源模塊，如霍爾器件，運放，末級功率管，都需要工作電源，并且還有功耗，霍爾電流傳感器。 |
